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博狗足球投注网:过江隧道的建成与特定的时代背景形成了深刻的相互印证

时间:2021/10/4 15:29:56  作者:  来源:  浏览:10  评论:0
内容摘要:今年国庆前夕,江浦路隧道主线通车。这是黄浦江上建成投产的第17条跨江隧道。家住杨浦区海鹏花园的李先生感慨地说:“以前去浦东,要绕杨浦大桥走5公里。江浦路隧道通车后,四五分钟就可以到达浦东,节省了时间。提高效率。”过隧道、飞桥、地铁迅驰,黄浦江两岸畅通无阻,千百万人乘渡轮过江的情景只留在记忆中。经过广大建设者的不断奋斗,...
今年国庆前夕,江浦路隧道主线通车。这是黄浦江上建成投产的第17条跨江隧道。家住杨浦区海鹏花园的李先生感慨地说:“以前去浦东,要绕杨浦大桥走5公里。江浦路隧道通车后,四五分钟就可以到达浦东,节省了时间。 提高效率。”

过隧道、飞桥、地铁迅驰,黄浦江两岸畅通无阻,千百万人乘渡轮过江的情景只留在记忆中。经过广大建设者的不断奋斗,上海的各项过河工程不仅解决了人们过河难的问题,也成为了黄浦江两岸的标志性设施。

江浦路隧道建成通车后,上海目前还有两条过江公路隧道仍在建设中——龙水南路隧道和银都路隧道,计划于2024年建成。

龙水南路过江隧道重点服务区域是浦东三林南部、前滩地区至上海南站、徐汇滨江、长桥等地的中短途交通。建成后,徐汇至浦东的行车时间有望缩短至10分钟;银都路过江隧道全长约3.8公里,东西走向。是连接徐汇、闵行、浦东的重要通道,有利于推进郊区城镇化。它还可以缓解莘庄立交、S20西段和南段的交通压力。过江隧道的建成与特定的时代背景形成了深刻的相互印证,充满了上海的过去。

1971年6月,大浦路隧道建成通车。它不仅是上海第一条跨河隧道,也是中国第一条跨河隧道。它的建成打破了渡轮作为唯一过河方式的格局。

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